إذا كنت تبحث عن رقم للحجز وفحص عطل عام، فصفحة رقم صيانة تكييف مركزي تشرح الأعراض الشائعة ومسار الفحص. أما هنا فنتناول ما يحدث عندما يتبين أن العطل أكبر.
محرك المروحة الداخلية (البلاور)
المروحة الداخلية في النظام المركزي هي التي تدفع الهواء عبر المبخر ثم في الدكت إلى الغرف. عندما يضعف محركها أو يتلف، يصبح الهواء ضعيفا في كل الفتحات معا، وقد يتجمد المبخر لأن الهواء لا يمر عليه بكمية كافية. أسباب تلفه الشائعة: كباستر المحرك الضعيف، أو محامل (رولمان) تآكلت فأصبح المحرك يدور بصعوبة ويسخن، أو سير تالف في الأنظمة التي تعمل بسير.
محتويات الصفحة
الإصلاح يبدأ بقياس الكباستر والتيار الذي يسحبه المحرك. إذا كان الكباستر وحده هو التالف، فتغييره يكفي. وإذا كان المحرك نفسه، يستبدل بمحرك مطابق في القدرة والسرعة واتجاه الدوران وطريقة التثبيت، ثم تنظف المروحة وتوزن حتى لا تهتز.
تسريب الغاز من الملفات
التسريب من وصلة أو صامولة يصلح غالبا بسرعة. أما التسريب من ملف المبخر أو المكثف نفسه فهو من أصعب أعطال المركزي، لأن الثقوب فيه دقيقة جدا وقد تكون في مكان يصعب الوصول إليه. مراحل التعامل معه:
- تحديد مكان التسريب: بجهاز كشف التسريب، أو بالرغوة على النقاط المشتبه بها، أو بضغط الدائرة بالنيتروجين ومراقبة انخفاض الضغط.
- تقييم الملف: إذا كان التسريب في نقطة واحدة يمكن الوصول إليها، قد يمكن لحامها. إذا كان الملف متآكلا في أكثر من موضع، فاللحام حل مؤقت.
- الإصلاح أو الاستبدال: لحام النقطة، أو استبدال الملف كاملا بملف مطابق.
- الاختبار: ضغط الدائرة بالنيتروجين للتأكد من عدم وجود تسريب آخر، ثم التفريغ والشحن بالكمية الصحيحة.
الشحن دون إصلاح التسريب يعطي تبريدا لأسابيع أو أشهر ثم يعود الضعف، وتدفع ثمن الغاز مرة بعد مرة.
لوحات التحكم ومحول الجهد
النظام المركزي يعمل بدائرة تحكم منخفضة الجهد تربط الترموستات بالوحدة الداخلية والخارجية، ويغذيها محول صغير. عندما يتلف المحول أو يحترق فيوز دائرة التحكم، يتوقف النظام كله وكأنه بلا كهرباء، مع أن الكهرباء الرئيسية واصلة. وفي الأنظمة الحديثة توجد لوحة إلكترونية تدير توقيت المروحة والتشغيل والحماية.
الفني يتتبع الجهد من المحول إلى الترموستات إلى الوحدات، ويبحث عن سبب احتراق الفيوز قبل تغييره، لأن الفيوز المحترق غالبا نتيجة قصر في سلك أو قطعة، وتغييره وحده يعني احتراقه مرة أخرى.
تجمد المبخر
ثلج على ملف المبخر أو على الماسورة الخارجة منه علامة على أن حرارة الملف انخفضت تحت الصفر. الأسباب الأساسية ثلاثة: هواء قليل يمر عليه (فلتر، مروحة، دكت مغلق)، أو غاز ناقص، أو خلل في جهاز التحكم بتدفق الغاز. المعالجة تبدأ بإطفاء الكمبروسر وتشغيل المروحة فقط حتى يذوب الثلج، ثم فحص الأسباب بالترتيب. تشغيل النظام وهو متجمد قد يرجع سائلا إلى الكمبروسر ويتلفه.
فيضان صينية المياه فوق السقف
في الأنظمة المركزية المعلقة فوق الأسقف، فيضان الصينية من أكثر الأعطال ضررا، لأن الماء يتلف الجبس والديكور قبل أن يظهر. الأسباب: خط صرف مسدود، أو صينية مشققة بسبب الصدأ أو العمر، أو ميل غير صحيح للوحدة. في بعض الأنظمة توجد صينية ثانية احتياطية تحت الوحدة، وأحيانا مفتاح عوامة يوقف النظام إذا ارتفع الماء. الإصلاح يشمل تنظيف الخط وتصحيح ميله، واستبدال الصينية التالفة، وفحص وجود حماية من الفيضان وتركيبها إذا كانت مناسبة للنظام.
جدول: الأعطال الكبيرة وما يحدد قرار الإصلاح
| العطل | ما يرجح الإصلاح | ما يرجح الاستبدال |
|---|---|---|
| محرك المروحة الداخلية | العطل في الكباستر أو المحرك متوفر | المحرك غير متوفر للموديل والنظام قديم |
| تسريب من الملف | نقطة واحدة يمكن لحامها | تآكل في أكثر من موضع أو تكرار التسريب |
| لوحة التحكم | العطل في فيوز أو محول أو مكون | اللوحة غير متوفرة ولا بديل متوافق |
| الكمبروسر | جهاز حديث نسبيا وبقية أجزائه سليمة | جهاز قديم فيه تآكل أو أعطال متراكمة |
| الصينية والتصريف | دائما تقريبا | نادرا |
متى يتوقف الإصلاح عن أن يكون مجديا؟
لا توجد قاعدة ثابتة، لكن الإشارات التالية تستحق التوقف والتفكير: إذا تكرر إصلاح كبير في نفس النظام خلال موسم أو موسمين، أو كانت تكلفة الإصلاح الحالي قريبة من جزء كبير من قيمة نظام جديد، أو كان الغاز المستخدم قديما وصعب التوفر، أو كانت القطع تحتاج إلى وقت طويل لتصل. في هذه الحالات يعرض الفني عليك الخيارين بتكلفتهما، والقرار لك. علامات أخرى في مقال متى تحتاج إلى استبدال التكييف المركزي، وإذا قررت الاستبدال ففي صفحة تركيب مكيفات تفاصيل التركيب.
بعد الإصلاح: كيف نتأكد أن المشكلة حلت
الإصلاح لا ينتهي بتركيب القطعة. بعد التشغيل يقيس الفني التيار والضغط وفرق الحرارة، ويتأكد من كمية الهواء عند الفتحات ومن نزول الماء في خط الصرف، ويترك النظام يعمل مدة كافية ليتأكد أنه لا يفصل. ولأن كثيرا من الأعطال الكبيرة سببها إهمال صغير متراكم، ننصح بعدها ببرنامج صيانة دورية، تجد تفاصيله في صفحة صيانة أجهزة التكييف المركزي.
أسئلة شائعة عن تصليح التكييفات المركزية
الهواء ضعيف في كل الفتحات، ما السبب؟
غالبا في الوحدة الداخلية: فلتر مسدود، أو مبخر متسخ، أو محرك مروحة ضعيف أو كباستره تالف.
هل يمكن لحام تسريب في ملف التكييف المركزي؟
إذا كان في نقطة واحدة يمكن الوصول إليها، نعم. أما إذا كان الملف متآكلا في أكثر من موضع، فالاستبدال أجدى.
النظام المركزي متوقف تماما والكهرباء واصلة، لماذا؟
قد يكون محول دائرة التحكم تالفا أو فيوزها محترقا، أو الترموستات لا يرسل أمر التشغيل. الفحص يتتبع الجهد في الدائرة.
ماذا أفعل إذا رأيت ثلجا على الوحدة الداخلية؟
أوقف التبريد واترك المروحة تعمل حتى يذوب الثلج، ثم اطلب الفحص. لا تشغل التبريد والوحدة متجمدة.
لماذا ينزل الماء من السقف قرب الوحدة المركزية؟
غالبا بسبب انسداد خط الصرف أو تشقق الصينية أو ميل الوحدة. يحتاج إلى إطفاء النظام وفحص سريع قبل أن يتلف السقف.